0次浏览 发布时间：2025-04-25 11:52:00
在高铁风驰电掣的时代浪潮中，5609/5610次公益性“慢火车”宛如一条温暖的纽带，悠悠穿行于武陵山区，在重庆北站与秀山站之间往返。中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段龙池站，这座毫不起眼的五等小站，默默扎根于山水间，成为沿线村民抬脚就能踏上的“家门口车站”。尽管平日里，龙池站每日上下车的旅客屈指可数，但车站工作人员始终坚守岗位，认真办理每一趟旅客乘降业务，为当地村民铺就了一条便捷的出行之路。
2025年4月24日，龙池站职工正引导沿线居民乘坐“慢火车”。楚鹏 摄
当地村民王嬢嬢谈及这趟慢火车，言语间满是感激：“这趟车既方便又实惠，去秀山才六块钱。不管是去重庆办事，还是送孩子去秀山读书，坐这趟车都特别合适。车站的工作人员也特别贴心，每次看我拿的东西多，都会主动帮忙。”
也正因如此，5609/5610次列车作为公益性“慢火车”，多年如一日，始终坚定地践行着服务乡村振兴战略的使命。它见证着沿线人民一步步摆脱贫困，奔向小康，再到如今积极投身乡村振兴，历经岁月的沧桑巨变。这趟缓缓前行的列车，承载的不仅是南来北往的旅客，更是新时代铁路人沉甸甸的责任与担当。
2025年4月24日，龙池站职工正在给旅客介绍“慢火车”的停靠站点。楚鹏 摄
龙池站车站值班员吴军感慨道：“这趟慢火车运营成本高，乘车人数少，从“经济账”上看并不划算。但我们依然会把服务做到极致，因为这就是铁路人的职责所在，‘人民铁路为人民’从来都不是一句空洞的口号，而是我们实实在在的行动准则。”
放眼全国铁路网中，像龙池这样的偏远小站不在少数。它们远离城市的繁华喧嚣，服务偏远地区群众出行，助力乡村全面振兴，渺小而伟大。龙池站全体职工用无微不至的关怀、真挚热情的服务，温暖着每一位旅客的心，极大地方便了沿途百姓的日常出行，更生动诠释了铁路人的初心与坚守。
2025年4月24日，龙池站职工正在接发列车。楚鹏 摄
截至目前，全国仍有81对公益“慢火车”，它们串联起无数个“龙池站”，共同织就了一张服务民生的温情网络。不以盈利为目的，却以“慢速度”跑出了民生“加速度”，既承载着百姓对美好生活的向往，也彰显着中国铁路“交通强国、铁路先行”的使命担当。未来，这些“慢火车”仍将穿梭于山水之间，成为连接城乡、传递希望的永恒纽带。
（来源：中国网 作者：楚鹏 古竹 龚涵）
