汉南长江大桥侏儒山互通主线钢结构完成首吊

极目新闻记者 黎先才

通讯员 田卓灵

武汉汉南长江大桥及接线工程迎来新进展。

4月3日10时48分，在武汉市蔡甸区的侏儒山互通主线施工现场，一片37吨重的钢混梁吊装成功。这也意味着该工程HNTJ-1标段钢结构项目顺利完成首吊，为下一步施工打开局面。

侏儒山互通主线钢结构首吊

汉南长江大桥及接线工程起于蔡甸区通航产业园，途经蔡甸、汉南，跨越武监高速，跨江后穿越嘉鱼县簰洲湾镇、潘家湾，上跨武深高速，止于江夏区山坡街南侧，全长72.523千米，设计时速120千米，是武汉第13座长江大桥，也是武汉都市圈环线高速公路重要组成部分。

中建三局二公司工建事业部负责HNTJ-1标段钢结构施工，建设内容包括主要包括南屏枢纽主线桥钢箱梁、南屏枢纽A匝道桥钢箱梁、南屏枢纽B匝道桥钢箱梁、南屏枢纽C匝道桥钢箱梁、南屏枢纽D匝道桥钢箱梁、南屏枢纽H匝道桥钢箱梁、南屏枢纽主线桥钢混梁、义丰垸高架桥钢混梁、成功外垸高架桥钢混梁及侏儒山互通主线钢混梁。

在各项安全准备工作就绪后，经10余分钟吊装，当日上午10时48分，一片长23米、宽3.15米、高2.2米的钢混梁顺利升至8.1米高的施工墩柱上。

现场项目技术负责人杨博介绍，当日的侏儒山互通主线钢结构施工内容为第三联第10跨，桥段总长50米，左右幅桥段共由10段简支梁构成。施工期间将简支梁划分为30片梁段分段吊装，本次顺利吊装的为首片钢混梁梁段。

吊装前，项目团队提前科学编制吊装方案，因该处互通主线上跨114省道，现场施工人员在路中设置了安全防护棚、水马、限高和限速标识提醒等。

极目新闻记者看到，为了两侧车辆安全通行，现场在互通两侧各安排了一名交通引导员，有序引导车流。

上述项目建成后将有效分流沪渝高速(武汉绕城高速西南段)等国家高速公路交通流量，提高长途过境效率，缓解国家主通道交通压力，可改善武汉都市圈城际通勤交通条件，有效支撑武汉都市圈同城一体化发展。

（来源：极目新闻）

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